Europski priključci za prikolice omogućiti električnu vezu između prikolice i vučnog vozila. Koriste se za osvjetljenje, upravljanje i sigurnosne funkcije na prikolici. Osim toga, priključak za prikolicu pruža povratnu informaciju između prikolice i vučnog vozila. Ove informacije mogu se prenijeti putem elektroničkog sustava ožičenja koji se zove CAN sabirnica.
Glavna funkcija priključka za prikolicu je prijenos funkcija osvjetljenja na prikolici na vučno vozilo. Ove se funkcije obično temelje na jednoj žici, ali neki konektori imaju dodatne igle za električne kočnice, svjetla kočnica i signale stop svjetla. Nekoliko ISO standarda definira konektore za prikolice. Neki od njih su na snazi u Sjevernoj Americi. Međutim, postoje i neki standardi koji su na snazi u Europi.
Iako se većina ovih europskih standarda može primijeniti u Sjedinjenim Državama, postoje neke razlike. Na primjer, europski konektori obično su dizajnirani za teža opterećenja od onih u Sjedinjenim Državama. Stoga je potreban pretvarač za pretvaranje europskog konektora u američki standard. Dostupno je nekoliko vrsta pretvarača, uključujući pretvarač s ravnim utikačem.
7-putni konektor najčešći je tip konektora za prikolicu, ali dolazi u dvije različite vrste. Dostupan je s okruglim i ravnim iglama. Okrugle igle obično se nalaze na vučenim vozilima kao što su prikolice za konje. Ravni klinovi češći su na vozilima koja imaju tvornički ugrađenu kuku za prikolicu.
13-pinski konektor za prikolicu je druga vrsta konektora. Ovaj konektor se obično prodaje pod nazivom "JAEGER konektor" i u skladu je s međunarodnom normom ISO 11446. U usporedbi sa 7-pinskim konektorom, 13-pinski konektor nudi bolju zaštitu od vlage. Štoviše, dostupan je s dodatnim značajkama, uključujući pozitivnije zaključavanje i veći raspon usluga.
Novi konektor dizajniran je da zadovolji zahtjeve za utičnicu za prikolicu koji je jednostavan za korištenje i kompatibilan s američkim tržištem automobila. To je hibridna veza koja integrira novo Ethernet sučelje u konvencionalne kontaktne sustave. Kao rezultat toga, lako se postavlja i održava. Budući da se konektor sam odvaja, manji je rizik od oštećenja konektora.
Drugi europski konektor je 12N. Ovaj konektor se obično nalazi u Velikoj Britaniji, kao i drugim područjima Europe. Povijesno je to bio dodatni priključak za karavane. Međutim, 2008. središnji je pin konektora promijenio spol i sada je utičnica. S ovom promjenom, svrha konektora je osigurati dodatne strujne krugove za karavan.
Hibridni konektor je razvijen kako bi zadovoljio zahtjeve europskog i američkog tržišta automobila. U budućnosti će konektor imati kapacitet uključivanja nove tehnologije povezivanja kao što je CAN sabirnica, centralizirani sustav upravljanja i zapovijedanja. Za pretvorbu europskog konektora prikolice u američki stil potreban je pretvarač. Ovaj pretvarač nije potreban samo za teške prikolice, već i za lake prikolice.
Engleski